Da 2018 il super‑efficiente motore bicilindrico parallelo da 750 cc mantiene inalterate le caratteristiche di potenza e coppia con limitatore di giri spostato più in alto.

È ora presente il controllo di trazione HSTC a due livelli (Honda Selectable Torque Control).

La possibilità di ottenerlo in versione 35 kW ne amplia il bacino di utenza ai possessori di patente A2.